物流行業(yè)，是個比較開放（也可以說實際）的行業(yè)，所以，在互聯(lián)網(wǎng)時代，物流行業(yè)應(yīng)該算是最積極擁抱變化的行業(yè)之一。

 

從車貨匹配平臺，到各種各樣的物流黑科技，物流行業(yè)可以說照單全收，除了一些夸大的噱頭之外，也確實誕生了許多新型的物流企業(yè)，促進(jìn)者物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

 

今天，小編就代大家了解一下互聯(lián)網(wǎng)時代崛起的物流企業(yè)。

 

互聯(lián)網(wǎng)時代崛起的物流

1.傳化物流

 

傳化物流屬于傳化集團(tuán)，不過很吊詭的是，傳化集團(tuán)是化工行業(yè)的巨頭，而傳化物流的業(yè)務(wù)和?；凡]有多大瓜葛，這和大部分從企業(yè)中產(chǎn)生的物流公司并不一樣。

 

在互聯(lián)網(wǎng)時代，傳化物流也是屬于傳統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)交融的一朵奇葩，物流園區(qū)為基礎(chǔ)，搭建的包括車貨匹配、物流金融、第四方物流服務(wù)等各種業(yè)務(wù)在內(nèi)的“公路港”項目，在物流行業(yè)可以說是獨(dú)樹一幟的存在，應(yīng)該也是最早開始把互聯(lián)網(wǎng)的概念融合進(jìn)入物流行業(yè)的物流企業(yè)之一。

 

2.運(yùn)滿滿、貨車幫

 

從東南起家的運(yùn)滿滿，和從西南起家的貨車幫，本來是車配匹配市場最大的競爭對手，但是自從合并成為滿幫集團(tuán)以后，就變成了車貨匹配市場最大的玩家。

 

雖然“車貨匹配”這個市場，一直是飽受質(zhì)疑的，但是對于占據(jù)了絕大多數(shù)散車運(yùn)力信息和中間配貨站的貨源信息的滿幫來說，已經(jīng)擁有去改變散車運(yùn)輸市場的能力，而不只是局限在一個信息平臺的角色。（當(dāng)然，有沒有動力去改變是另外一回事）。

 

而實際上，運(yùn)滿滿or貨車幫，在現(xiàn)在基本已經(jīng)是物流公司調(diào)度人員、配貨站和貨車司機(jī)必裝的app了。

 

3.福佑卡車

 

福佑卡車也是專注于城際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，也是最早一批的無車承運(yùn)人單位，基本和運(yùn)滿滿、貨車幫是同時期的，但是發(fā)展的方向是不太一樣的。

 

滿幫主要是發(fā)展散車運(yùn)力和配貨站的貨源信息（起初也是宣傳要打破配貨站的信息壟斷），而福佑卡車則主要是發(fā)展車隊、配貨站（配貨站作為經(jīng)紀(jì)人而并非是貨主）的運(yùn)力資源和物流企業(yè)的貨源，在發(fā)展壯大之后，也依靠遠(yuǎn)勝于大多數(shù)傳統(tǒng)物流企業(yè)的運(yùn)力資源承接合同物流的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，還有為貨車司機(jī)提供車輛租賃和融資服務(wù)，更類似于傳統(tǒng)運(yùn)輸型物流企業(yè)的升級版本。

 

說句題外話，福佑卡車的創(chuàng)始人，是女性物流人最佳的典范了（實際上也確實是物流行業(yè)出身）。