1.1　我國智慧物流市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

 

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2016-2019年我國智慧物流市場(chǎng)規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上，2019年市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元，同比增長23.1%。預(yù)計(jì)到2020年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到將近6000億元，到2025年市場(chǎng)規(guī)模將超過萬億元。根據(jù)中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，以及新零售、智能制造等領(lǐng)域?qū)ξ锪鞯母咭?，智慧物流市?chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。

 

 

1.2　疫情對(duì)智慧物流行業(yè)影響分析

 

根據(jù)中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國智慧物流行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，以戰(zhàn)“疫”為契機(jī)，我國正加足馬力推動(dòng)智慧物流建設(shè)，將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇。在一系列政策支持下，我國智慧物流建設(shè)將迎新一輪提速期，地方政府和有關(guān)行業(yè)或加速布局智能投遞設(shè)施等，快遞物流企業(yè)自身也將加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，競(jìng)逐成為科技型物流企業(yè)。

 

在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情當(dāng)中，一些骨干物流企業(yè)，包括一些創(chuàng)新型企業(yè)，積極運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)，包括一些無接觸式的新配送模式。以無人機(jī)、自動(dòng)分揀等為代表的智慧物流設(shè)備，也在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯出優(yōu)勢(shì)。

 

疫情期間，菜鳥、蘇寧、京東都拿出了這樣的物流戰(zhàn)“疫”奇兵。

 

疫情期間，杭州西溪里和西溪華府兩個(gè)小區(qū)物管處率先“吃螃蟹”，啟用菜鳥無人車送快遞，從小區(qū)門口快遞點(diǎn)直達(dá)居民樓下，并自動(dòng)通過短信和電話通知居民取快遞。菜鳥無人車搭載有智能柜，消費(fèi)者收到取件信息后，可以通過輸入取件碼等方式打開智能柜隔口，取出快遞。除了快遞包裹，菜鳥無人車還能夠配送生鮮、外賣等。

 

蘇寧也在部分地區(qū)推出機(jī)器人協(xié)助配送計(jì)劃，快遞員配送至小區(qū)門口后，交由已經(jīng)消毒的機(jī)器人將貨物送至消費(fèi)者家門口，其間機(jī)器人可以自行判斷路線、乘坐電梯以及提醒消費(fèi)者取貨，完全實(shí)現(xiàn)無接觸式配送。京東物流聯(lián)合合作伙伴也共同推出“5G+高精度定位無人配送車”，該車通過5G網(wǎng)絡(luò)、高精度定位網(wǎng)絡(luò)獲得厘米級(jí)的定位能力，可直接將快遞送到戶主單元門口。